此次任福特首席先进技术及嵌入系统官的Doug Field浸淫汽车业三十余载，曾监管特斯拉Model 3生产，跳槽福特前是苹果特殊项目的副总，包括神秘的苹果造车项目泰坦计划。

美国老牌汽车巨头福特汽车公司成功挖了硅谷科技巨头的墙角，让苹果的造车项目遭遇挫折。

美东时间本周二，福特公布，聘请苹果特殊项目副总、前特斯拉高级工程副总裁Doug Field担任首席先进技术及嵌入系统官，领导福特的新技术开发，其直接上级是福特CEO兼总裁Jim Farley。Field将致力于推动“福特+”成长计划的工作，人工智能、软件和硬件均将涉及。福特计划通过“福特+”实现业务转型，并将业务扩大到联网汽车及订阅服务等新兴市场。

据福特介绍，Field将与福特的首席产品平台与运营官Hau Thai-Tang密切合作，以“福特+”成长项目为基础，打造下一代福特的联网产品与体验。Field将领导福特开发新一代云平台技术栈Blue Oval Intelligence，提供智能的联网汽车与服务。他还将管理福特内部包括汽车控制、架构与平台、驾驶辅助技术、数字工程工具等业务在内的嵌入软件与硬件组织。

严格来说，对Field的任命算是福特的老臣子回流，因为他1987年末入行就是在福特担任开发工程师。跳槽福特前，他担任苹果的特殊项目副总。媒体指出，他领导的特殊项目之一就是造车项目“泰坦计划”。

媒体称，Field是苹果汽车项目问世七年来第四位离职的领导项目高管。他从2018年末开始主管苹果汽车Apple Car项目的开发，去年末才交给苹果人工智能的主管John Giannandrea领导。这是Field第二次离开苹果，他第一次加盟苹果是在2008年，到目前为止总共为苹果效力了八年半。

公开资料显示，2013年到2018年在特斯拉工作期间，Field曾先后任特斯拉的汽车项目副总和工程高级副总，任内曾监管Model 3的生产。加入特斯拉以前，他在苹果工作五年，离开苹果前任Mac硬件工程副总。

苹果此后在电邮声明中表示，感谢Doug为苹果做的贡献，希望在下一个人生篇章中一切顺利。

此次浸淫汽车业三十余载的Field再度离开苹果。媒体评论认为，福特添了一员大将，而苹果尚未公开确认存在的神秘造车项目遭到打击。

Bernstein的分析师Toni Sacconaghi评论称，无论何时，如果失去了一位备受尊敬又经验丰富的高管，那对任何一家公司都是打击，而且我们可以说，实际上就是他在指导苹果的汽车领域行动。

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