近日,经Rivian确认,该公司已经在伊利诺伊州工厂制造并交付了两辆R1S电动SUV。不过,这两辆车还是分别交付给两位Rivian内部人员CEO RJ Scaringe以及CFO Claire McDonough。
Rivian曾计划,到2021年底,预计总产量超过1200辆电动汽车,包括1200辆的R1T、25辆R1S以及10辆EDV,预计总交付量超过1000辆。然而,这十二月就剩下几天了,该计划应该是加班加点也没法完成了。
截至12月15日,该工厂一共生产了652辆汽车,其中386辆已经交付,包括上述的两辆R1S。Rivian表示,未来几个月内会将伊利诺伊州工厂的年产量提高至20万辆以上,以提升交付能力。不过,有消息称,该工厂目前平均每天只能生产两辆汽车,相当于Rivian目标的十万分之一。
值得一提的是,Rivian的汽车基本都是交付给内部员工,从未对外销售。官方表示,优先内部交付,可以及时发现车辆存在的问题,在大量交付给客户之前及时改进和调整,保证整车质量。
小雷了解到,Rivian积压了超过7万份订单,该公司表示,按照目前的生产速度,至少要两年才能完成,也就是说,客户需要等到2023年或者2024年才能提到车。不得不说,为了一辆电动SUV等一两年也是耐心爆棚了,毕竟一台车等几个月才能提已经劝退不少用户了。
Rivian R1S和R1T采用的应该都是同款底盘,这两款车型都搭载四电机系统,采用四轮驱动,支持“坦克转弯”。为了“硬刚”特斯拉,这两款车型的售价也不会特别贵。虽然生产速度还是不快,但跟跳票两年,积压了120多万订单的特斯拉Cybertruck相比,至少是开始量产了。
作为特斯拉的对手之一,Rivian最需要做的就是抢时间提高生产效率。此前有报道称,该公司正准备建造第二家汽车工厂。不过,正如马斯克所说,第一家工厂还没正常运转就开始建造第二家,很容易会让公司陷入尴尬的境地,期待Rivian能够实现预期的20万年产量目标吧。
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